(一) 暴雨天出行新风险
近来，受持续强降雨影响，多地路段积水严重。此时，电动自行车经过涉水区域后，极易引发内部短路，其中电池泡水是引发安全隐患的最大风险点。水浸后的电池，并非仅仅“熄火”那么简单。
(二) 真实案例警示：泡水电池并非“平安无事”
近日湖北宜昌发生的一起事件颇具警示意义。暴雨中，一位小区居民骑行电动自行车返家后，发现电池已被浸湿。他谨慎地取下电池带回室内进行了擦干处理。然而次日清晨5点左右，一家人在睡梦中被巨大的爆裂声惊醒，发现电池外壳裂开，房间弥漫着塑料烧糊的气味。居民意识到危险，迅速将发烫的电池移至门外楼梯间。惊险的是，大约20多分钟后，这颗本已被“处置”的电池接连发生了多次剧烈爆燃。所幸物业保安通过烟感报警器及时发现异常，迅速赶到现场用灭火器扑灭了明火。
(三) 泡水对电动车的三重威胁：隐患远超想象
· 电机损伤：即便防水性良好的高品质电机，随着使用磨损，其密封防水能力也会下降。一旦泡水，内部极易受潮短路，导致电机运行时异常费力。
· 电池危险（核心）：无论是铅酸电池还是锂电池，进水后都极易引发正负极之间的短路。这不仅会损坏电池，严重时更会直接导致热失控，可能引发燃烧甚至猛烈爆炸，如案例所示存在显著延时风险。
· 控制器失效：虽然控制器具备一定防水能力，但长时间或深度浸泡，仍极易被烧坏，并可能引起电机反转等异常。
(四) 泡水后切记“三不要”：避免引爆“火药桶”
电动车浸水后，处理不当等同于制造新危险：
· 不要立即启动通电：通电会加剧短路，应立即切断整车电源。
· 不要立即充电：在未彻底干燥前充电如同点燃“火药桶”，极其危险。
· 不要阳光暴晒电池/车身：暴晒可能导致电池外壳变形甚至释放有害气体，应选择阴凉方式处理。
(五) 科学处置“三步走”：安全为上
1. 立即取出电池：优先将电池取出，用干布仔细擦拭表面及接口，随后置于阴凉通风处自然晾干48小时以上（避免使用热风吹烘）。
2. 清理车身泥沙积水：打开坐垫、车体饰板，冲洗掉沉积的污泥，尤其要注意擦拭线束接口、控制器缝隙等关键部位。使用吸水布包裹车身，轻拍排出隐藏积水。
3. 务必专业检测：经历泡水的电池和车辆，安全存疑，应尽快送到专门的售后维修点进行全面检查评估。
(六) 不幸起火？“黄金30秒”生死线
电动车因故障起火，往往短短30秒内就能发展为明火。高温剧毒浓烟的扩散速度远超逃生速度，吸入仅3-5口便足以导致昏迷甚至窒息。
· 尝试扑灭初期火源：如果起火尚在早期（即在“黄金30秒”内），迅速取干粉灭火器或二氧化碳灭火器尝试扑救。严禁使用水基型灭火器扑救电动车火灾，极易引发触电。
· 果断撤离火场：若火势已无法控制（超越“黄金30秒”），迅速进入猛烈燃烧状态，务必放弃扑救，立即沿逃生通道撤离现场。
· 报警求助：在到达安全区域后，应第一时间拨打119报警电话求助。
国家应急广播特别提醒：骑行电动车涉水时，要特别留意水中可能存在的漩涡，规避缺失井盖的下水道深井等危险区域。电动自行车电池一旦接触积水，务必高度警惕，切勿简单“擦干”了事，必须按科学步骤谨慎处置，防患于未“燃”。
