15日，我国在文昌航天发射场顺利完成长征十号系列运载火箭的系留点火试验。这项里程碑式的测试模拟真实发射状态，却不需火箭实际升空，而是将试验箭体牢固固定在试验平台上进行点火操作。所谓“系留”，即通过专用设备“拴住”火箭以防止其起飞，使其成为最接近飞行实际的大型地面验证项目。
试验所采用的长征十号一子级试验箭，直径达5米，高度约25米。点火过程中，7台发动机联合工作产生近千吨的推力，创下我国火箭发动机试车推力的新纪录。有趣的是，长十火箭系统由三个同类模块组成，因此其实际起飞推力可达到此次测试值的3倍左右。为防止推力过大导致脱离，研究团队采用了200多个高强度螺栓将箭体与地面平台紧密固连，确保整个过程安全可控。
值得一提的是，我国现有的测试设施尚无法完全适应千吨级发动机的需求，研发人员因此决定将试验场移至发射场进行优化。长征十号系列是为载人月球探测任务量身定制的新一代火箭，主要包括两型构型——长征十号和长征十号甲，它们分别对应登月任务及中国空间站轨道发射的需求。此次试验核心目的是全面验证一级动力系统模块，尤其是多机并联协调和故障诊断等关键技术。
在火箭动力系统验证的战略布局中，长征十号遵循“四步走”方案。今年6月初在华北地区完成了第一阶段的小规模测试，即三台发动机并联点火试车；而本次系留点火试验作为第二阶段“中考”成功推进；后续还将包括第三阶段低空回收验证飞行和第四阶段的七台发动机入轨飞行实测，系统性地提升任务可靠性。中国航天科技集团的专家强调，动力组件是火箭性能的关键因素，此类点火测试能发现潜在问题，增强整体执行能力。
