领导决策网报道 清晨五点半，贵阳乌当区水田镇定扒村公交站已聚集了不少菜农。他们背着满篓带着露水的新鲜蔬菜，等候252路“惠农专线”发车。这些农产品最快两小时就能运达城区市场，成为市民餐桌上的佳肴。
这条专线开通一年多来，已成为连接城乡的重要纽带。过去，周边乡村的菜农面临运输成本高、普通公交载货空间有限等难题，早高峰时携带农具的菜农与上班族还常因空间问题产生摩擦。为解决这一民生痛点，贵阳市公交公司联合相关部门深入调研，于2024年6月正式推出“惠农专线”。
线路设计上，站点从35个精简至6个，通行时间由70分钟压缩到40分钟。票价设置合理，个人乘车2元，携带货筐酌情加收3-5元，远低于其他运输成本。公交公司还优化了多项服务细节：在车身张贴专用标识，升级货架设备，安装适合摆放背篓的候车座椅，并联合相关部门在地铁口设立临时菜场，解决销售场地问题。
“专线的发车时间经过精心安排，既方便菜农卖菜，又不影响城市交通。”公交公司负责人介绍。此外，公司还设立了“劳动者户外驿站”，为菜农提供热水和休息场所。
这项惠民服务已在贵阳推广开来。目前全市共开通38条“惠农公交”线路，形成农产品运输、日常出行、赶集赶场、乡村旅游四大服务体系。据统计，这些线路总客运量达34万余人次，运输农产品超1200吨，有效促进了“田间到市场”的高效对接。
一位菜农满意地表示：“以前进城卖菜很困难，现在乘车方便还有固定摊位，服务特别暖心。”这道穿梭于城乡间的流动风景线，正载着农民的希望，驶向更加美好的生活。
