领导决策网报道 昔日翻山越岭的艰辛旅程，正被四通八达的交通网络所取代。在西藏山南，铁路、公路、航空构成的立体交通体系，让这片高原大地焕发出新的生机。
立体路网改变出行体验
"现在去拉萨太方便了！"扎囊县桑耶镇的欧珠感慨道。随着S5线拉萨至山南快速路的通车，穿越圭嘎拉山的隧道将两地车程缩短至一小时。拉林铁路的开通，则让山南与林芝之间的往来更加便捷。
更令人欣喜的是，隆子机场的通航为偏远地区带来了新的发展机遇。今年藏历新年期间，首批包机游客经由机场抵达，体验了当地独特的民俗文化。如今，在山南七万多平方公里的土地上，完善的交通网络正在为民众创造着更加便利的生活条件。
农村交通实现质的飞跃
"十三五"以来，山南市投入大量资金用于交通基础设施建设，新建和改造公路近4000公里，农村公路里程超过6800公里。曾经需要翻越四座雪山、耗时八小时才能抵达的洛扎县，如今通过柏油路直达，行程时间大幅缩短。
在措美县，"两纵一横"的国道网络与遍布全县的农村公路共同构成了完善的交通体系。全县公路总长已达926公里，连海拔4500米的放牧点都通了车，乡镇和行政村的道路通畅率均达到百分之百。
便民交通服务千家万户
"公交车直接开到村口，去泽当赶火车太方便了！"隆子县日当村的桑珠老人高兴地说。去年，隆子县在边境县中率先开通新能源公交线路，截至目前已运行7800班次，运送旅客近7万人次。
这样的便利正在山南各地普及。乃东、加查两县实现了农村客运公交化，覆盖12个乡镇82个村。措美县客运站每天发出定时班车，将前往山南市区的行程从原来的五小时缩短至两个半小时。
物流提速助力特产出藏
便捷的交通网络也为当地特色产品外销创造了条件。目前，山南全市577个行政村全部实现快递通达，今年以来进村快件量已达295万余件，较去年同期增长一倍。
铁路物流的发展尤为显著。拉萨西站至西安的快速城际班列开通后，山南农特产品运输时间从一周压缩至三天，运输成本降低近三成。去年经拉林铁路中转的山南农产品达6800吨，其中乃东藏鸡蛋通过铁路冷链可直达北京、上海等大城市。
创新物流方式也在不断涌现。错那市卡达乡开通了无人机物流航线，将30公里的陆路通行时间从55分钟压缩至15分钟。今年七月，西藏首条全货机定期航线的开通，更让琼结小西红柿、乃东藏鸡蛋等特产运输时效提升超过百分之五十。
立体交通网络的完善，让山南的优质农产品不仅走向全国，更实现了首次出口。今年初，贡嘎县的15吨矮化苹果成功运往尼泊尔，标志着当地产业发展迈上了新台阶。正如一位村民所说："路通了，我们的生活更有奔头了！"
