领导决策网报道 北京已开辟通往共建“一带一路”国家70个航点、94条航线，航点数量与航线密度双双位居全国城市首位。
记者从近日举行的首都“十四五”规划高质量收官系列主题新闻发布会——国际交往中心专场上获悉，北京国际航空枢纽建设取得显著成效。作为“空中丝绸之路”的重要节点，北京目前已构建起辐射70个共建“一带一路”国家航点、覆盖94条航线的空中网络。
枢纽建设：双机场打造国际航空门户
“十四五”期间，北京首都国际机场和大兴国际机场在全球航线网络中的影响力持续提升，国际“朋友圈”不断扩大。
两大机场已构建形成通达全球64个国家和地区的航线网络，连接120余个航点。北京市发改委副主任来现余表示，这一网络实现了航线覆盖广度全国第一的成就。
来现余指出，北京国际航空枢纽在保障国家总体外交、服务国际交往、辐射区域发展等方面发挥了关键支撑作用，为高水平对外开放注入新动能。
建设出海：中国标准走向世界
北京积极支持在京企业参与共建“一带一路”国家航空枢纽建设，带动中国技术和服务“集体出海”。
这些企业先后承接了马尔代夫维拉纳国际机场改扩建、坦桑尼亚多多马姆萨拉托国际机场新建等标志性工程。
这些项目不仅展示了中国基建的实力，更将中国的航空规划设计、运营管理标准推向世界，累计为项目所在国创造上万个就业岗位。
未来展望：2030年吞吐量目标明确
面向“十五五”时期，北京将继续强化首都国际机场和大兴国际机场的枢纽功能，进一步提升国际竞争力。
来现余表示，北京力争到2030年实现两场旅客吞吐量1.6亿人次以上的发展目标。
同时，货邮吞吐量目标设定为250万吨以上，全面提升北京国际航空枢纽的客货运能力。
随着航线网络不断拓展，北京作为国际交往中心的功能日益增强。这座古都正通过“空中丝绸之路”与世界紧密相连，为新时代对外开放谱写新的篇章。
