2月22日春运收官，被誉为“慢火车风景线”的彝族女列车长阿西阿呷值守完职业生涯的春运最后一岗。
“到站了！再见乘客，注意脚下，兹莫格尼（彝语：吉祥如意）。”21日下午，5620次列车抵达峨眉站，阿西阿呷面带微笑告别乘客。在长达28年的成昆铁路“慢火车”服务岗位上，她值乘线路2000余次，里程近200万公里。
时光回溯到1996年，21岁的阿西阿呷第一次穿上铁路制服，成为成昆铁路“彝乡情慢火车”的一名列车员，后来成为列车长。“慢火车”是成昆铁路线上历史最悠久的在运普速列车，于莽莽大小凉山间穿行，成为沿途老乡生产生活最紧密的一部分。
其中从普雄经西昌至攀枝花的5633次列车，9个多小时里共计停25站，平均20来分钟一站；票价全程26.5元，最低2元。开行数十年，至今没有涨过价，保持公益属性。这是一辆“赶集车”，有的老乡带着鸡鸭、鸡蛋、土豆、粮食，有的还牵着牛羊。
“十几年前的一个冬天，我看到有位彝族阿妈正费力挑起一担子土豆，我赶紧过去帮忙送她下车，第二天我又遇到她，阿妈从怀里掏出了两个鸡蛋塞在我手里，她的手是凉的，但鸡蛋是温的。”阿西阿呷眼睛有些湿润，“我问她怎么回事，原来阿妈走了1个多小时山路，怕鸡蛋冷了，就一直放在怀里捂着。这个温度永远提醒着我，要为凉山老乡服务好。”
阿妈的女儿过彝族年时，还为阿西阿呷送来一个自己做的香囊，阿西阿呷将它佩在乘务箱上。这个乘务箱是“百宝箱”——有药品、针线，还有许多急用“法宝”。
彝族女列车长阿西阿呷值守今年春运。
彝族歌手莫西子诗曾向记者描述，自己小时候坐慢火车，听着车轮“咔嗒咔嗒”的节奏，长辈们说，这是车轮在唱歌，歌词似乎就是“成都、重庆！成都、重庆！”开启了孩子对城市的向往，一代代年轻人在车轮声中成长，走出大山，前往远方。
“年轻人一代代地成长，我和慢火车陪着他们，送好他们每一程。”阿西阿呷和她的“慢火车”，成为成昆铁路上的一道风景线，而她一干就是28年。
今年春运是阿西阿呷退休前值守的最后一岗。阿西阿呷的“徒弟”吉布日哈第一次作为列车长开始值乘，路上遇到一位彝族老乡行包丢失，他照着阿呷车长的处理经验，一边用彝语安抚老乡，一边发动全车帮忙寻找，当行包寻回时，他也掏出随身“百宝袋”的针线，替老乡缝好背带。听徒弟说起这件事儿，阿西阿呷知道“慢火车风景线”仍会不断延伸。
“我的这一岗已到站，大凉山慢火车的新一岗才开始。”阿西阿呷说。
