日前，雷军在媒体交流中聊到中国汽车产业的发展，他直言过去十五到二十年，中国汽车的进步特别快，但优势主要集中在电动化和智能化两大板块，在机械素质以及汽车架构相关的诸多领域，还得沉下心来向德国、日本的企业学习，这方面我们还有很长的路要走。
为加强机械素质方面的能力，小米汽车于2025年初在德国慕尼黑设立了欧洲研发设计中心，并吸纳了多位当地的世界级设计师与技术专家。
雷军指出，只有深入全球竞争最为激烈的市场，才能真正打造出优质的汽车产品。
面对产业的新一轮变革，雷军明确了小米未来的科技创新重点，将持续专注于芯片、操作系统、人工智能等关键核心技术的研发。
同时，公司也将在集成电路、具身智能、6G等领域加大投入。
无独有偶，此前，长城汽车董事长魏建军也在企业年会上表达了相似看法。
他认为，中国汽车产业包括长城在内，与全球优秀公司相比仍有明显差距，并非差距微小，而是“非常大”。
魏建军强调，造车之路漫长，需要向欧美日韩企业学习，并且应保持谦虚、扎实的学习态度。
