领导决策网报道
1月6日，埃安召开新车发布会，埃安UT正式开启预售，三款车型覆盖8.98-10.98万元区间。会后我们对广汽埃安副总经理肖勇进行了专访。
埃安的领导表示，消费者渴望一款能够打破10万级市场格局的车，埃安UT就是要改变这种状态，未来埃安UT的销量没上1万5千台以上都不敢自己叫爆款。关于为何邀请郭麒麟做代言，埃安领导表示任何一个品牌的印记形成是靠日积月累的，埃安从第一款车发布到现在，在印记和品牌积累到一定程度的时候具像化去找一个契合形象的代言人，埃安接下来要持之以恒要传播的和打造的产品都要按照这种风格去进行打造。
记者：在2025年面对这么卷的市场，埃安如何持续向新、向上以及继续打造爆款的秘诀和底气是什么？
肖勇：2025年是三个拼，拼产品、拼价格、拼服务，可能2024年大家卷的时候，看到的是卷价格，行业巨头率先打响了价格战，我觉得我们在2025年光打价格可能不行，还要先讲产品再讲价格，最后是服务，三者合一。我们要有好的产品，有竞争力的价格、优质的服务，2025年可能是比拼的综合竞争力。
肖勇：埃安UT要做到同级车型销量前三
去年下半年开始连续上市霸王龙以及埃安RT，目前市场表现确实不错。埃安UT今天预售发布之后，预计会在春节后择机上市，我相信埃安UT可能是一个新的爆款。我们信心和决心来源于刚才说的，产品、价格和服务，具体来说冯总的发言也帮我们归纳总结了，埃安品牌基因是先进、新潮、高品质，“用得爽的先进”、“玩得转的新潮”以及“看得见的高品质”。这一点其实在埃安UT上已经得到了比较明显的体现，大家都知道A级车市场一向以来是最卷的，8-10万市场确实是销量很大，但是竞争也非常激烈，之前在10万以下的市场，特别是八九万的市场，纯电动汽车客户的体验基本上是将就，因为这样的价格决定了他没有太多的选择。
但这个客户群真的甘心吗？他们肯定还是渴望一款能够打破10万级市场格局的车，埃安UT就是要改变这种状态，满足这些客户潜在的需求，或者他们之前想但又不敢奢望的需求。比如说刚才说的安全，涂总等下展开介绍一下，为什么在这个级别，之前只是一个将就的安全，为什么不能够拥有呵护全家人、呵护自己，全方位溢出来的安全，埃安UT就是来做这个改变的一款车。
为什么在10万以下的纯电动汽车这个级别的客户群不能够拥有AI大模型，拥有智能座舱为代表的手机车机互联，但埃安UT做到在10万内第一个导入智能座舱，就像之前霸王龙、埃安RT为什么受欢迎，除了确实漂亮以外，确实是做到了引领，把带激光雷达的高阶智驾代入到20万以下的市场，在埃安RT上15万多就可以拥有，在霸王龙上16万多就可以拥有带激光雷达的高阶智驾。
接下来就是要带来不一样、有突破性的产品，在这个级别满足客户更高的价值和需求。我觉得这就是埃安的初心和一直要坚持做的事情。
记者：埃安UT的销量预期是多少，埃安集团的2025年的销量目标是多少；埃安UT为什么是“番禺行动”的第一车？
肖勇：埃安UT如果不能实现月销一万台以上，甚至1万5千台以上都不敢自己叫爆款，我可以负责任地讲我的野心是至少要做到这个级别里的前三，大家可以查下数据销量是多少。当然肯定不是第一个月或者上市就行，有一个爬坡的过程，产能也好、客户的准备也好。
既然要成为这个细分市场的改变者和新的标准制定者的话，我们肯定希望在销量上也能够实现引领和重大的突破，就像今天品牌代言人郭麒麟说得非常好，让更多的消费者能够买到断层领先的埃安UT，我觉得这个市场购买埃安UT的越多越好。
广汽集团是上市公司，2025销量目标相关规划大家还是要等到相关的信息披露，肯定是比2024年大幅度增长，但是具体的数量要等集团信息披露。
我们的“番禺行动”接下来会每年7款以上的新车，也就是说连续三年会有二十多款的新车。每个车辆发布实际上是有时间的，您问我为什么是这款车，实事求是说它不是我指定这款车，正好是集团发布三年行动这款车第一个上市。
[免责声明] 本文来源于网络转载，仅供学习交流使用，不构成商业目的。版权归原作者所有，如涉及作品内容、版权和其它问题，请在30日内与本网联系，我们将在第一时间处理。
