领导决策网报道
2025年1月5日零时起，全国将实行新的旅客列车运行图，粤港澳大湾区往成渝方向增开动卧列车，届时粤港澳大湾区往成渝方向动车组列车将达35列，与2024年年初相比增加5列，增幅达16.7%，进一步密切西南与华南地区的往来交流，推动粤港澳大湾区和成渝地区双城经济圈的高质量发展。
本次调图为更好服务粤港澳大湾区与成渝地区旅客出行，通过提高列车等级等措施提供更优质的服务，将经由贵广高铁的广州南至贵阳北、广元等地8对CRH2A型列车，提质升级为“G字头”动车组列车，平均压缩旅途时间1小时左右。其中广州南至绵阳D1812次列车延长至深圳地区始发，提质升级为深圳北至广元G2244次列车。新图调整后，贵广高铁“G字头”列车占比过半，提升至61%。
此次调图后，粤港澳大湾区与成渝地区双城经济圈间还将常态化开行1对动卧列车，途经杭深线、广深港高铁、贵广高铁、渝贵线、成渝高铁、西成高铁等线路运行。该动卧列车采取逢周末开行策略，即逢周四、五、六、日开行汕尾至广元D963次动卧列车，逢周五、六、日、一开行广元至深圳D961次动卧列车。
这是粤港澳大湾区自2015年1月1日开行北京和上海方向高铁动卧以来，首次常态化增开往川渝方向的动卧列车，衔接了深圳、广州、重庆、成都等特大城市，提高旅途的舒适性，为旅客提供了多样化的出行选择。
普速方面，广铁集团对成渝方向的普速列车开行方案再优化，延长部分旅客列车运行区段，即广州至重庆北K814、K813次延长至达州，深圳至重庆北K486、K485次延长至南充，东莞东至重庆北K777、K775次延长至广元，调整成都西至深圳东Z334、Z332次列车运行线路，由达成、达万、万凉线改为宁蓉线运行，增加大客流车站重庆北站停站，方便沿途旅客出行。
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