领导决策网报道 截至今年，自2021年6月开通的拉林铁路已累计运送旅客575万人次、货物173.8万吨，成为西藏铁路网络的重要组成。在“十四五”期间，以青藏铁路、拉日铁路、拉林铁路为主干的“Y”字形铁路骨架不断强化，运输能力实现大幅提升。
同期，拉日铁路共运送旅客795.5万人次、货物428.4万吨；青藏铁路进出藏旅客超过1225万人次，货物运量达3450万吨。日益完善的高原铁路系统，为西藏经济社会发展与民生保障提供了有力支撑。
为改善沿线居民出行条件，铁路部门相继开通海拔4721米的雁石坪站以及不冻泉乘降所，有效解决了唐古拉山与昆仑山周边多个乡镇上万名牧民的交通难题。
客运服务也在持续优化。针对藏历新年、林芝桃花节等重要时段，铁路部门加强运输保障，并集中为西藏高校学生办理团体票，方便学子返乡返校。此外，区内主要车站已推行多语种服务，进一步提升旅客出行体验。
货运方面同样成效显著。在2025年“双十一”期间，进藏货物运输时间从以往约60小时压缩至48小时以内。从西宁发出的快运货物经青藏铁路抵达拉萨后，可在2小时内转运至分拣中心，显著提升了拉萨市区客户的收货速度与购物体验。
随着路网不断完善与服务效能持续提高，西藏铁路系统正为区域互联互通与民生改善注入更强动力。
