哈萨克斯坦的优质面粉、欧洲醇香的红酒与巧克力，这些来自远方的年货，正通过一趟趟横跨亚欧大陆的列车，摆上中国家庭的春节餐桌。
1月21日上午，2026年首趟中欧班列“门到门”年货专列顺利抵达西安。随着第三届中欧班列年货节拉开帷幕，来自共建“一带一路”国家的特色商品集中亮相，让民众得以一站式购齐丰富的“丝路年货”。
01 专列抵达，丝路年货节开幕
伴随汽笛长鸣，满载年货的中欧班列驶入西安爱菊集团园区。这趟专列的抵达，正式启动了今年的中欧班列年货节。
在年货节现场，中亚地区的面粉、食用油，欧洲的红酒、巧克力、果汁等特色商品琳琅满目。这些通过中欧班列运抵的“洋年货”，为中国消费者的春节采购提供了更多样化的选择，也让中国与世界的连接以更日常、更亲切的方式呈现。
02 改变格局，内陆站上开放前沿
中欧班列（西安）自2013年首趟开行以来，已从单一线路发展为覆盖欧亚主要货源地的运输网络。目前开通的18条国际干线，将西安等内陆城市推向了向西开放的前沿。
对于曾受“不沿边、不靠海”地理条件所困的陕西而言，这条持续扩容的向西开放大通道，正助力其加速打造内陆改革开放高地。中欧班列的常态化运行与年货节的持续举办，深刻改变了西部地区的开放格局。
03 双向奔赴，运输格局日趋均衡
中欧班列“比海运快，比空运省”的独特优势，使其成为稳定全球产业链供应链的重要力量。2025年，中欧班列（西安）首次实现回程列数反超去程，“重去重回”的运输格局得到进一步巩固。
这种变化背后，是密切的双向贸易往来。越来越多中亚优质农产品进入中国市场，既满足了国内消费需求，也为沿线国家提供了稳定的出口渠道。与此同时，货物品类也从早期的建材、日用品，扩展到新能源汽车、锂电池、光伏产品等“新三样”，总计达九大类200余种。
04 共享发展，跨国产业链惠及多方
中欧班列的高质量运行，是中国发展惠及世界的体现。以西安爱菊粮油工业集团为例，该企业在哈萨克斯坦建立了集种植、加工、仓储于一体的跨国产业链。
这一模式在保障国内粮油供应的同时，也为哈萨克斯坦农产品开辟了广阔的中国市场，有效带动了当地农业发展与农民增收。中欧班列运送的不仅是货物，更是共享发展机遇的诚意与共赢合作的方案。
当西安市民用哈萨克斯坦面粉包出春节的饺子，当欧洲红酒成为中国家庭年夜饭的佐餐饮品，这些场景背后，是一条横跨亚欧、日益繁忙的贸易通道在默默支撑。
从悠远的“驼铃古道”到现代的“钢铁驼队”，从单纯的“商贸往来”到深入的“产业协作”，中欧班列运来的“洋年货”不仅丰富了民众的餐桌，更让世界看到一个开放的中国，正与各国共同书写相互成就的新篇章。
