近日，中山东部外环高速公路控制性工程——香山大桥实现合龙，标志着这一联通珠江口两岸的重要交通节点取得关键进展。作为中山市的新地标，大桥造型独特，主塔高耸，横跨横门水道，将为大湾区交通网络增添新的跨江通道。
香山大桥采用双层钢桁架公路斜拉桥设计，上层为高速公路，下层预留城市道路空间，其桥面宽度与主跨跨度均达到世界同类桥梁的先进水平。该项目由保利长大工程有限公司投资建设，自2021年启动主墩施工，历时近五年完成主体结构。
大桥建设面临诸多技术挑战。270米高的“人”字形主塔施工难度大，项目团队采用液压爬模工艺，结合BIM技术进行数字预拼装，确保塔柱线形精准可控。钢桁梁安装更是如同“空中穿针”，全桥用钢总量相当于多座知名建筑，最大节段重达近1300吨。建设团队自主研发大型桥面吊装设备，实现高空毫米级精度对接。
在施工过程中，团队还成功完成了大吨位、长距离的顶推作业，运用智能步履式顶推系统，确保数万吨梁体平稳移动。这些技术创新为同类桥梁建设积累了宝贵经验。
中山东部外环高速公路全长约55公里，连接佛山、中山和珠海三市。一期工程预计2026年建成通车，届时将直接衔接深中通道，与南中高速、中开高速共同构成区域高速公路网，进一步强化粤港澳大湾区核心城市间的交通联系，促进区域产业协同与经济发展。
