“布线就像是给飞机搭建神经系统，将电信号联通，保障飞机各系统间通信和设备供电，这项工作特别考验耐心和细心。”7月3日下午，在中电科芜湖钻石飞机制造有限公司（简称“电科飞机”），95后刘前志正专注于手头的航电布线工作。2019年，他从长沙航空职业技术学院航空机电设备维修专业毕业后，投身电科飞机生产线。
当天，“活力中国调研行”主题采访时来到位于芜湖市湾沚区的电科飞机总装车间，见证一群年轻人忙碌的场景。
每当看到自己参与制造的飞机起飞，刘前志内心都会涌起强烈自豪感。2020年，他参与制造的双发四座大飞机在芜湖本地试飞成功，他至今难忘那一刻的喜悦。闲暇时，他会和车间里的小伙伴聊聊当地通航产业的发展和未来。
27岁的祁晨昊于2022年加入电科飞机，负责基本装配工作。7月2日下午，在一款飞机机身内，他一边用扳手和螺丝刀熟练操作装配，一边向记者介绍：“我要连接各种曲柄，还要完成飞机舵面的组装连接。作为飞机制造的关键环节，装配后需进行精密调试，才能确保飞机顺利操纵。”
由于此前有过民航维修的工作经历，祁晨昊干起装配工作游刃有余。他说：“这里的工作模式很灵活，除了本职的基本装配，空闲时我还会到其他工位学习发动机修理、航电系统等技术。”对于未来职业道路，他有清晰规划。他计划考取民用航空器维修人员执照，将飞机生产制造到维修的全流程技能融会贯通。
